Agus corna an stator ag foirceannadh an mhótair a fhoirceannadh, ba cheart líon na casadh den chorna a chur i bhfeidhm go docht de réir pharaiméadair an mhótair. Maidir leis an mótar, beidh tionchar áirithe ag líon na n -casadh nó níos lú ar an mótar.
Tá corna an mhótair mar chuid de chiorcad stator an mhótair, nuair a chuirtear an mótar faoi thiomáint air, má tá uimhir chorna an mhótair níos lú ná an iarbhír, agus má tá an chumhacht mhótair sách mór, mar sin méadóidh an sruth, beidh an dlús flosc mótair ag méadú sa deireadh agus beidh an sáithiúchán tromchúiseach sa deireadh, agus mar thoradh air sin déanfaidh sruthán mótair.
Ní hamháin go gcuirfidh níos mó ná cúpla laps den mhótar an tsreang amú, ach go méadóidh sé freisin friotaíocht agus imoibriú an mhótair foirceanta, a rachaidh i bhfeidhm go cinnte ar fheidhmíocht an mhótair. Ar an gcéad dul síos, tar éis líon na casadh a chur leis, méadóidh friotaíocht an mhótair foirceanta, agus laghdóidh an sruth, rud a laghdóidh an chumhacht mhótair. Is é an dara ceann ná an foirceannadh a mhéadú, beidh moill ar fheidhmíocht sheachtrach an luais mhótair tar éis na cumhachta, ach is féidir leis saol seirbhíse an mhótair a leathnú.
Dá bhrí sin, i bpróiseas foirceannadh an statóra mótair, is gá an corna a chur isteach de réir an trastomhais bhunaidh agus an líon bunaidh casadh de réir na riachtanas iarbhír, nach lú nó níos mó foirceanta, nó tá sé deacair na riachtanais feidhmíochta iarbhír a bhaint amach.
