Is struchtúr tiomána coitianta é an giarbhosca laghdaithe a úsáidtear i réimsí éagsúla. Baineann suiteáil agus úsáid an ghiarbhosca laghdaithe go díreach le héifeacht oibriúcháin an ghiarbhosca laghdaithe. Conas an giarbhosca laghdaithe a shuiteáil agus a úsáid go réasúnta, tabhair aird ar na nithe seo a leanas:
Réamhchúraimí roimh shuiteáil:
1. Seiceáil an gcomhlíonann méid meaitseála an poll (nó an seafta) atá ceangailte leis an mbosca fearas na ceanglais.
2. Ba chóir an seafta suiteála a ghlanadh roimh úsáid, agus seiceáil an bhfuil scratches agus salachar ag an seafta suiteála. Má tá aon cheann ann, ba chóir iad a ghlanadh suas.
Réamhchúraimí le linn an phróisis suiteála:
1. Nuair a shuiteáil an chuid tiomána ar an seafta aschuir den ghiarbhosca laghdaithe, ní mór aird a thabhairt ar oibriú milis. Tá sé toirmiscthe uirlisí cosúil le casúir a úsáid le haghaidh suiteáil garbh. Bain úsáid as snáithe inmheánach an daingneáin tionóil agus an seafta deiridh le haghaidh suiteáil, agus brúigh an chuid tiomána isteach sa laghdaitheoir le fórsa scriú na boltaí. Is féidir leis seo codanna inmheánacha an laghdaitheora a chosaint ó dhamáiste.
2. Agus an giarbhosca laghdaithe á shuiteáil, tabhair aird ar leith ar lárú ais an ionaid tiomána. Ní féidir leis an earráid lárnaithe cúiteamh úsáide an chúplála a úsáideann an laghdaitheoir a shárú. Tar éis an laghdaitheoir a ailíniú de réir mar is gá, is féidir éifeacht tiomána níos idéalach agus saol seirbhíse níos faide a fháil.
3. Ba chóir go mbeadh na codanna nasc tiomána den ghiarbhosca laghdaithe feistithe le feistí cosanta nuair is gá, mar shampla protrusions ar na codanna nasc nó na giaranna, sprockets, etc. Má tá an t-ualach gathacha ar an seafta aschuir mór, ba cheart cineál athneartaithe a bheith ann freisin. roghnaithe.
4. Tá socrú an ghiarbhosca laghdaithe tábhachtach, agus ba cheart go mbeadh sé cobhsaí agus daingean. Go ginearálta, ba cheart dúinn an laghdaitheoir a shuiteáil ar bhunús nó bonn cothrománach. Mura bhfuil an laghdaitheoir socraithe go maith, beidh sé ina chúis le creathadh, torann neamhghnácha, etc., agus déanfar damáiste don mhótar laghdaithe féin gan ghá.
5. De ghnáth ní cheadaítear casúr a úsáid chun an ulóg, an cúpláil, an pinion nó an sprocket a bhualadh isteach sa seafta aschuir, rud a dhéanfaidh damáiste don imthacaí agus don seafta.
6. Ní féidir an giarbhosca laghdaithe a shuiteáil ach ar struchtúr tacaíochta cothrom, turraing-ionsúite agus torsion-resistant
